Valvola di controllo pressione sovralimentazione turbocompressore
Questa valvola dal nome "wastegate",e' un attuatore pneumatico azionato a depressione.
il suo funzionamento e' semplice,poiche' all'interno c'e' una membrana con una molla di ritorno,connesso ad un asticlla,a sua volta connesso
con una valvola meccanica sul lato dello scarico del motore,che ne gestisce l'apertura quando la pressione all'interno e' tale da superare la
taratura che avviene per mezzo di regolazione di due dadi connessi sull'asticella filettata.
Generalmente la taratura avviene per mezzo di una pompa con manometro per controllare la pressione di esercizio massima voluta
affinche' il turbocompressore non subisca danni.
il suo funzionamento e' semplice,poiche' all'interno c'e' una membrana con una molla di ritorno,connesso ad un asticlla,a sua volta connesso
con una valvola meccanica sul lato dello scarico del motore,che ne gestisce l'apertura quando la pressione all'interno e' tale da superare la
taratura che avviene per mezzo di regolazione di due dadi connessi sull'asticella filettata.
Generalmente la taratura avviene per mezzo di una pompa con manometro per controllare la pressione di esercizio massima voluta
affinche' il turbocompressore non subisca danni.
Pulizia:
Dopo la pulizia,e' consigliato mettere dell'olio con lo spray per lubrificare le parti meccaniche interne.
Dopo la pulizia,e' consigliato mettere dell'olio con lo spray per lubrificare le parti meccaniche interne.
Da Evitare:
Non toccate la regolazione di escursione(mediante due dadi) dell'asticella filettata,altrimenti starate la pressione di esercizio
regolata in fabbrica.
Non toccate la regolazione di escursione(mediante due dadi) dell'asticella filettata,altrimenti starate la pressione di esercizio
regolata in fabbrica.